一、跳級(jí)減擋的作用

在日常騎行中，摩托車在冰雪路面或泥濘路面出現(xiàn)剎車失靈時(shí)，果斷采取跳級(jí)減檔措施，能夠較好地起到防止車輛橫滑，降低車速，保證安全之目的。此外，如果行駛過(guò)程中阻力增加，車速突然降低，原有檔位難以提供足夠的動(dòng)力，或者前方突然發(fā)生變化，也有必要進(jìn)行跳級(jí)降檔。能夠很好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來(lái)降低車速是一個(gè)成熟的摩托車駕駛員掌握的必備技能。

二、跳級(jí)減檔帶來(lái)的危害

過(guò)度轉(zhuǎn)向和降檔通常會(huì)對(duì)摩托車的技術(shù)狀況產(chǎn)生明顯的不利影響。逐級(jí)降檔和跳級(jí)降檔，兩者之間的比較表明，后者消耗更多的燃油，通常比逐級(jí)高25%。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，火花塞被拆下來(lái)檢查電極，積碳過(guò)多，工作不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)有明顯異常聲音，排氣管聽(tīng)到“突突”聲，會(huì)出現(xiàn)異常氣味。潤(rùn)滑油消耗量增加，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不易熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不易啟動(dòng)。當(dāng)摩托車行駛約40000公里時(shí)，在拆卸和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，通常會(huì)發(fā)現(xiàn)氣門(mén)推桿彎曲，甚至大大小小軸瓦的合金剝落，這明顯縮短了摩托車的使用壽命。

三、跳級(jí)減檔操作方法的改善

為了改善降檔期間車輛各部分的嚴(yán)重磨損和油耗，在降檔時(shí)，首先應(yīng)努力做到“穩(wěn)定和準(zhǔn)確”，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。齒輪的加減應(yīng)在高速檔進(jìn)行。因?yàn)榈谖鍣n和第四檔的加減運(yùn)算在穩(wěn)定性和易操作性上優(yōu)于中低檔。離合器和油門(mén)踏板配合不當(dāng)，檔位選擇不當(dāng)，不容易造成汽車突然向前沖，從而造成離合器和傳動(dòng)部件的沖擊損壞。第二需要多多的練習(xí)。