一、跳級減擋的作用

在日常騎行中，摩托車在冰雪路面或泥濘路面出現(xiàn)剎車失靈時，果斷采取跳級減檔措施，能夠較好地起到防止車輛橫滑，降低車速，保證安全之目的。此外，如果行駛過程中阻力增加，車速突然降低，原有檔位難以提供足夠的動力，或者前方突然發(fā)生變化，也有必要進(jìn)行跳級降檔。能夠很好的利用發(fā)動機(jī)制動力來降低車速是一個成熟的摩托車駕駛員掌握的必備技能。

二、跳級減檔帶來的危害

過度轉(zhuǎn)向和降檔通常會對摩托車的技術(shù)狀況產(chǎn)生明顯的不利影響。逐級降檔和跳級降檔，兩者之間的比較表明，后者消耗更多的燃油，通常比逐級高25%。同時，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，火花塞被拆下來檢查電極，積碳過多，工作不正常。發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，氣門有明顯異常聲音，排氣管聽到“突突”聲，會出現(xiàn)異常氣味。潤滑油消耗量增加，點(diǎn)火開關(guān)不易熄滅，發(fā)動機(jī)熄火后不易啟動。當(dāng)摩托車行駛約40000公里時，在拆卸和檢查發(fā)動機(jī)時，通常會發(fā)現(xiàn)氣門推桿彎曲，甚至大大小小軸瓦的合金剝落，這明顯縮短了摩托車的使用壽命。

三、跳級減檔操作方法的改善

為了改善降檔期間車輛各部分的嚴(yán)重磨損和油耗，在降檔時，首先應(yīng)努力做到“穩(wěn)定和準(zhǔn)確”，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。齒輪的加減應(yīng)在高速檔進(jìn)行。因?yàn)榈谖鍣n和第四檔的加減運(yùn)算在穩(wěn)定性和易操作性上優(yōu)于中低檔。離合器和油門踏板配合不當(dāng)，檔位選擇不當(dāng)，不容易造成汽車突然向前沖，從而造成離合器和傳動部件的沖擊損壞。第二需要多多的練習(xí)。